New film: LUPNUMBER!

LUPNUMBER® Ny film!

SVENSKA
Vi har skapat denna introduktionsfilm till vad LUPNUMBER® är och hur det fungerar. Filmen går på 5 minuter igenom alla funktionerna i LUPNUMBER® och hur det kan hjälpa dig till säkrare smartare anläggningslogistik.

LUPNUMBER® är ett system för säkrare, smartare lastbilstransporter på din anläggning. Systemet hjälper dig att utbilda lastbilschaufförer i säkerhetsregler och anläggningsrutiner och du kan hantera lastbilsflödena på din anläggning. Lastbilschaufförer toppar olycksstatistiken över allvarliga arbetsplatsolyckor. Över hälften av de allvarliga olyckorna sker vid lastning/lossning på industrin. Med LUPNUMBER® kan du mer än halvera antalet incidenter, du uppfyller lagkraven och du får en säkrare, smartare anläggningslogistik.

Titta gärna på filmen och lämna en kommentar om du vill!

Filmen finns även med svenskt tal på LUP Technologies’ Youtube-kanal.

LUPNUMBER® Ny film!


ENGLISH
blogg

LUPNUMBER® New film!

We have created this introductory film to what LUPNUMBER® is and how it works. The film goes in 5 minutes through all of the features in LUPNUMBER® and how it can help you to safer smarter on-site logistics.

LUPNUMBER® is a system for safer, smarter transports at your facility. The system helps you to train truck drivers in safety rules and plant routines, and you can handle truck traffic at your facility. Truck drivers top the accident statistics on serious workplace accidents. More than half of the serious accidents occur during loading / unloading on-site. With LUPNUMBER®, you can more than halve the number of incidents, you meet the legal requirements and get safer, smarter on-site logistics.

Please watch the film and leave a comment if you want!

The film is also available in Swedish on LUP Technologies’ Youtube channel.

LUPNUMBER® New film!

 

Opinion för färre dödsolyckor ”Skydda våra utsatta lastbilschaufförer”

tidningar

Opinion för färre dödsolyckor: Under 2017 var lastbilschaufför det farligaste yrket enligt Arbetsmiljöverkets statistik. Forskning visar att en majoritet av olyckor med lastbilschaufförer inblandade sker vi lastning och lossning. Under våren har Jakob belyst detta i branschpress bl.a. genom en debattartikel som publicerats i tidningar med fokus på arbetsmiljö Du & Jobbet “Skydda våra utsatta lastbilschaufförer” och Arbetarskydd “Ta industrins dödsfällor på allvar” samt i flera logistikmagasin tex Transportnytt, Intelligent Logistik, Tidningen Proffs, Svensk Åkeritidning och Transportarbetaren.

Det som lyfts fram är att berörda myndigheter måste skapa rätt förutsättningar och incitament för ett arbetsmiljöarbete som verkligen förebygger lastbilschaufförernas ökade skaderisk och minskar de allvarliga olyckorna. En stor del av lösningen är att arbeta mer med platsägarnas ansvar. En lastbilschaufför har en svag maktställning att påverka sin arbetsmiljö ute hos sin kund där godset ska lastas eller lossas.

New Release: OPTURE, Groundbreaking Industry 4.0 Application

blogg

http://www.youtube.com/B3xixTnwqjs

With our product LUPNUMBER® we have helped well renowned industrial companies to put safety first in their on-site logistics. We are now extending our offering in line with our slogan Safer, Smarter transport- We know how with a groundbreaking release.

We have released a working proof-of-concept of a Industry 4.0 Application enhancing logistical flows using numerical models and machine Learning (ML). LUP Technologies is today presenting a unique opportunity to drive digitalization within logistics to improve industrial productivity.

OPTURE is based on a numerical analytical model and a machine learning algorithm and is used to optimize a site’s flow of truck transports for loading and unloading. The model can calculate optimal loading hours and how to maximize productivity given a number or factors and available resources and restraints. The machine learning algorithm can forsee deviations in your operations before they happen.

opture blog entry

One key question OPTURE can help you answer is how efficient the on-site logistics on your site is. Your loading and unloading of trucks at your site. The definition of optimal is when all your loading resources are utilized and queing time for arriving trucks is zero. With OPTURE we can measure a previous time period or simulate a future time period. We can even detect potentially disturbing deviations from expected forecast.

The team behind LUP Technologies has a strong background in applied mathematics and Machine Learning. We have an academic background in mathematics and computer science and logistics, combined with very strong domain knowledge within the field of truck logistics. We are now really excited to release this working proof-of-concept of the Industry 4.0 Application OPTURE. Watch the video and feel free to reach out to us to learn more!

http://www.youtube.com/B3xixTnwqjs

Man död i svår hamnolycka i Halmstad

ratanrpy8dstgz3069asq (1)

För en dryg vecka sedan inträffade en allvarlig arbetsplatsolycka i Halmstad på Stena Recyclings anläggning i Kattegattshamnen. En utredning pågår och det är för tidigt att uttala sig om några detaljer eller dra några slutsatser. Helt klart är dock att en lastbilschaufför har omkommit under arbete på anläggningen.

Varje arbetsplatsolycka är en allvarlig händelse och varje olycka med dödlig utgång är en för mycket. Tyvärr är just detta fall inte unikt. Lastbilschaufförer är extra utsatta, det omkommer nästan en lastbilschaufför varje månad i arbetsplatsolyckor i Sverige. Forskning visar att en majoritet av allvarliga olyckor som drabbar lastbilschaufförer sker i samband med lastning och lossning.

En olycka får omfattande konsekvenser, huvudsakligen för platsägaren där olyckan sker. Det är psykiskt påfrestande att ha en dödsolycka på sitt samvete. Det kan också kosta stora pengar. De allra största konsekvenserna drabbar dock de närstående till den förolyckade; släkt, vänner och arbetskamrater. Mina tankar går just nu till er i denna svåra stund.

Det är verkligen dags för en förändring för Sveriges lastbilschaufförer. En stor del av lösningen är att förbättra säkerheten ute på de platser där godset hanteras och där olyckorna sker. Sveriges arbetsmarknadsminister Ylva Johansson (S) kommenterade dödsolyckan på Twitter: ”Mycket allvarlig olycka i Kattegattshamnen i Halmstad. En man har omkommit. Det som inte får hända. En lastbilschaufför som aldrig mer kommer hem från jobbet. Arbetsmiljöarbete för säkra arbetsplatser måste alltid vara prio”

Jag vill uppmana Ylva Johansson och berörda myndigheter att skapa rätt förutsättningar och incitament för ett arbetsmiljöarbete som verkligen förebygger lastbilschaufförernas ökade skaderisk och minskar de allvarliga olyckorna. Återigen: En stor del av lösningen är att arbeta mer med platsägarnas ansvar. En lastbilschaufför har en svag maktställning att påverka sin arbetsmiljö ute hos sin kund där godset ska lastas eller lossas.

Jakob Armö

F.d. lastbilschaufför och grundare av LUP Technologies AB

Foto från Timberbridge/Mikael Pilstrand. Creative Commons erkännande 2.5 Sverige (CC BY 2.5 SE)

Nytt beställaransvar för transporter

beställar

Regeringen har lämnat en proposition till Lagrådet som ökar beställaransvaret i yrkestrafiklagen. Detta innebär att samtliga beställare i avtalskedjan blir ansvariga att en godstransport har rätt tillstånd. Det maximala straffet är böter eller fängelse upp till ett år. Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2018.

Bakgrunden till lagändringen är att regeringen vill att en sund konkurrens och goda arbetsvillkor ska ske för åkeribranschen så att det blir ordning och reda på vägarna. Med detta hoppas man få bort de oseriösa transportföretagen som verkar i branschen och göra det olönsamt att anlita dem. Om beställaren känt till eller haft skälig anledning att anta tillståndet saknas kan man dömas som ansvarig, dock är det endast yrkesmässiga beställare som innefattas av förslaget. Alla delar i avtalskedjan som varuägare, speditörer och åkerier hålls som ansvariga för att transporten har rätt tillstånd. Detta innefattar även om transporten säljs vidare i flera led.

Vi på LUP Technologies tycker att detta är ett steg i rätt riktning. För länge har det varit oseriösa åkerier som tillställer stora problem på vägarna och vid godsanläggningarna. Att ha en välmående transportmarknad är grunden för att kunna säkerställa arbetsmiljön för chaufförerna. Att även beställare får nu ta ett större ansvar för underentreprenörer inom logistiken gör att förhoppningsvis situationen för lastbilschaufförerna tas på större allvar.

Vår produkt LUPNUMBER® ger dig som varuägare och platsägare säkrare, smartare transporter. Det betyder bättre kontroll över lastbilstransporterna till din anläggning. Du kan administrera dina lastbilsflöden och känna dig trygg med att du lever upp till lagens krav. Just nu jobbar vi på LUP Technologies med att förbättra och utöka våra tjänster för flera delar som det nya beställaransvaret innebär vilket kommer att presenteras inom kort.

Lastbilschaufför farligaste yrket

IMG_0757Under 2017 var lastbilschaufförer det farligaste yrket i Sverige. Med 10 dödsolyckor toppade lastbilschaufförer statistiken i Sverige under 2017. Ingen annan yrkesgrupp är i närheten.

2017 var ett mörkt år för lastbilschaufförskåren. Av de 55 dödsolyckorna på arbetet i Sverige utgjorde lastbilschaufförer nästan en femtedel av dessa. Ingen annan yrkesgrupp är i närheten av dessa siffror. I kontrast med de flestas uppfattning skedde inte de flesta dödsolyckorna i trafiken utan på industriområdena. Endast 3 av dödsolyckorna uppkom i trafiken. En majoritet av olyckorna skedde utanför vägarna i samband med lastning och lossning.

Industrin har ett stort ansvar för dessa olyckor. Som platsägare är man skyldig att erhålla en säker arbetsmiljö för underentreprenörer varav inkluderar besökande lastbilschaufförer. Att ständigt arbeta för undvika farliga moment och informera alla chaufförerna om säkerhetsrutiner är vad som krävs för bryta trenden. För LUP Technologies är dessa frågor extremt viktiga och tas på stort allvar. Vi arbetar med industrin för att undvika olyckorna och säkerställa arbetsmiljön för alla inblandade. Tillsammans kan vi rädda liv!

Lyckade leveranser: Scania CV och JM

bloggbild

LUPNUMBERⓇ finns nu på två nya platser, Scania CV i Södertälje och JM i Malmö. 

Vid Scanias nya logistikcenter för motorutlastningen i Södertälje finns nu LUPNUMBERⓇ för att hjälpa Scania hantera deras lastbilstransporter. Via en obemannad ankomstregistrering kan Scania både ta emot ankommande chaufförerna på ett smidigare sätt och se till att de informeras om viktiga säkerhetsrutiner. Med det uppnås en högre säkerhet samt bättre effektivitet vid logistikcentret och tillåter Scania att få en tydligare överblick över transportflödet på anläggningen. Det är ett stort steg för LUP Technologies att få vara en del av Scanias högt ansedda produktionsprocess.

I centrala Malmö har nu byggföretaget JM börjat använda LUPNUMBERⓇ i ett nytt pilotprojekt. För första gången används LUPNUMBERⓇ för en byggnadsplats vid bostadsprojektet Nils. Produkten hjälper JM att informera ankommande lastbilschaufförerna om säkerhetsregler och anläggningslogistiken som gäller på den ständigt skiftande byggnadsplatsen. Detta gör att man stärker säkerheten för byggarbetarna och lastbilschaufförerna på plats. LUP Technologies är glada över att JM prioriterar en säker arbetsmiljö och det givna förtroendet för LUPNUMBERⓇ.

Vi vill tacka både Scania och JM för möjligheten samt det goda samarbetet under projektens gång.

Förhindra industrins dolda dödsfällor!

Säkrare, smartare transporter- Vi vet hur

Läs hur du kan skydda dig i snabbguiden “Säkra lastbilstransporter på arbetsplatsen” Läs här!

I maj dog ännu en lastbilschaufför på jobbet. En truck backade över honom vid lastning på ett stålverk. En tragedi för de anhöriga. Ett djupt personligt trauma för den som körde trucken. Ett allvarligt misslyckande för stålföretaget som lät det hända i sin verksamhet. Som f.d. lastbilschaufför har jag besökt många fabriker och i mitt nuvarande arbete hjälper jag industrin i dessa frågor. Jag vill belysa ett allvarligt riskområde i svensk industri som få förstått omfattningen av.

Utan lastbilstransporter skulle den svenska industrin stanna och lastbilschaufförer utför ett samhällsviktigt uppdrag. Tyvärr visar Arbetsmiljöverkets egen statistik att lastbilschaufför är en yrkesgrupp som toppar olycksstatistiken: Näringsgrenen ”Transport och magasinering” var under 2015 högst bland kvinnor och näst högst bland män. De senaste åren har i snitt en lastbilschaufför dödats varje månad i Sverige.

De senaste åren har i snitt en lastbilschaufför dödats varje månad i Sverige.

Forskning visar att en majoritet av dessa olyckor sker i samband med lastning och lossning av gods. En olycka som kan sägas vara ett typiskt exempel hände i maj 2017 vid ett stålföretag i Degerfors. Lastbilschauffören blev påbackad av en truck och avled. Här har svensk industri ett stort ansvar. Ett företag måste tillse att arbetsmiljön är god på en arbetsplats, även för underentreprenörer. På en normal fabrik är ofta lastbilschaufförer den allra största gruppen av alla underentreprenörer. Det kan komma hundratals nya lastbilschaufförer varje dag till en fabrik.

Forskning visar att en majoritet av dessa olyckor sker i samband med lastning och lossning av gods.

Svensk industri är idag väldigt medvetna om säkerheten, många företag sätter den allra främst. Det finns inom industrin flera fungerande system för att säkerhetsutbilda underentreprenörer men hittills har lastbilschaufförer varit exkluderade från dessa system. Trots att de är mest olycksdrabbade. Låt oss också komma ihåg att arbetsmiljön för lastbilschaufförerna vid lastning och lossning på industrin också är en fråga för den egna personalen. Onödiga riskmoment belastar de egna personalen inom truck- och godshantering både mentalt och genom ökad egen skaderisk.

Låt oss också komma ihåg att arbetsmiljön för lastbilschaufförerna … också är en fråga för den egna personalen … inom truck- och godshantering både mentalt och genom ökad egen skaderisk.

Här ser jag att det finns stort utrymme för förbättring. Alldeles för många företag har idag ett arbetssätt som i lagens mening är bristfällig. Men det handlar inte bara om lagens paragrafer. Det är bokstavligen en fråga om liv och död. Den terminalarbetare som med egna ögon sett en dödsolycka kan plågas av traumatiska minnen hela livet. Den platschef som blivit hämtad till förhör av polisen kan leva med en känsla av skuld under lång tid. Ingen VD vill ha ett förlorat människoliv på sitt samvete. Det är dags att vi på allvar får upp ögonen för olyckorna som drabbar lastbilschaufförer och terminalarbetare vid arbete i svensk industri. Ingen människa ska dödas på jobbet!

Det är bokstavligen en fråga om liv och död. Den terminalarbetare som med egna ögon sett en dödsolycka kan plågas av traumatiska minnen hela livet.

Jakob Armö- f.d. lastbilschaufför och grundare av LUP Technologies AB
Läs hur du kan skydda dig i snabbguiden “Säkra lastbilstransporter på arbetsplatsen” Läs här!

Ny kund: JM

13694554725_ce35f6c5df_b

Det nytänkande byggföretaget JM väljer nu att testa LUPNUMBER® vid nybyggnadsprojektet Nils i Malmö. Detta är första gången som vår produkt används för en byggarbetsplats.

JM är en av Nordens ledande projektutvecklare av bostäder och bostadsområden. Projekten är ofta stora och komplexa och nya stadsdelar växer fram med ett fokus på hållbart samhällsbyggande. JM jobbar ständigt med att göra sin verksamhet säkrare för alla som arbetar på JM:s projekt. Två av de mest olycksdrabbade yrkesgrupperna är lastbilschaufförer och byggnadsarbetare. Vi vill hjälpa JM att göra arbetsmiljön säkrare för dessa genom vår implementation av LUPNUMBER®.

En särskild utmaning inom byggbranschen  är att byggnadsplatser är ständigt skiftande. Utmaningarna är många när det gäller att ta hand om en byggarbetsplats’ transporter. JM:s projekt Nils är beläget i centrala Malmö vid en av de mest trafikerade platserna i staden vilket skapar utmaningar för anläggningslogistiken. Vi ser fram emot att kunna hjälpa JM med att göra anläggningslogistiken säkrare och smartare och förenkla deras mottagande av lastbilstransporter. Målsättningen för JM och LUP Technologies är att uppnå högre säkerhet och bättre effektivitet vid bygget av JM:s projekt Nils.

 

Photo: News Øresund – Johan Wessman

Ny kund: Scania CV

IMG_0742

Scania CV bygger ett nytt logistikcenter vid motorutlastningen i Södertälje med LUPNUMBER®. Enligt flera experter har Scania en världsledande effektivitet i sin produktionsprocess. Nu vill man göra logistiken vid logistikcentret ännu säkrare och smartare. Med hjälp av den lösning LUP Technologies tillhandahåller kan Scania CV bygga en obemannad ankomstregistrering för lastbilschaufförerna och samtidigt höja säkerheten inne på sitt område.

Fredrik Riddersholm, Project Manager på Scania Logistics Development, är förhoppningsfull inför beslutet att använda LUPNUMBER®:

“På logistikcenter vid motormonteringen testar vi LUPNUMBER i ett pilotprojekt. Vår förhoppning är att produkten kan öka säkerheten genom ökad riskmedvetenhet”

Ordern är också otroligt viktig för LUP Technologies. Jakob Armö, grundare och VD förklarar:

“Vi är väldigt glada att få förtroendet att leverera detta projekt till Scania CV. På LUP Technologies ser vi Scania som en förebild i branschen. Samtidigt delar Scania och LUP grundinställningen att en kedja inte är starkare än dess svagaste länk och att ständiga förbättringar är nödvändiga.”

 

Ansvarig för leveransen hos LUP Technologies är Carl Flogvall som har stor erfarenhet från liknande projekt. Projektet startar under hösten 2017.