Categories
Vårt erbjudande

Framgångar med Opture och Vinnova

Vårt projekt med Vinnova håller på att ge frukt. Vi kan nu meddela att det finns en fungerande prototyp som använder sig av maskininlärning för att förutspå när lastbilar anländer. Det riktigt häpnadsväckande är att dess noggrannhet överträffar den som befintliga statistiska metoder kan ge med 13%. Detta är väldigt lovande med tanke på att det är en första prototyp och mycket goda möjligheter till förbättring finns.

Categories
Referenscase

Södra cell Mönsterås pionjärer med LUPNUMBER Enterprise

sodracellsistabild

Södra är Sveriges största skogsägarförening och Södra Cell Mönsterås är det största massabruket inom koncernen och en utav världens största producenter av pappersmassa från barrved. Vi är oerhört stolta över att Södra Cell Mönsterås använder sig utav LUPNUMBER® för att säkerställa sina transporter och bli vår första kund som använder Enterprise. Det är ett stort steg för oss och början på något större.

Categories
Aktuellt

Nya ansikten i LUP

LUP är nu i en expansiv fas och vi kompletterar de redan befintliga kompetenserna företaget besitter. Detta har gjort att vi har nu fått några nya personer i teamet, nämligen Jacek Libert och Carl Flogvall. Jacek tillträder som LUPs nya COO och har tidigare erfarenheter som ledande befattningshavare från större företag i bygg och tjänstesektorn. Carl, som tidigare gjorde examensarbete hos oss är analytiker och ska bland annat hjälpa till att utveckla Opture.

Categories
LUP i media

LUP i media

Intresset för LUP har ökat runt om i media, två artiklar från nu i Augusti nämner LUP. I Arbetarskydd nämns LUP bland digitala verktyg för bättre arbetsmiljö och i Åkeri & Transport finns en två sidors artikel om LUP med en intervju av vår VD Jakob Armö. Länkarna finns här nedan.

Länk: http://www.arbetarskydd.se/arbetsmiljo/konkurrenter-hjalps-at-for-att-minska-skador-pa-jobbet-6781889

Länk: http://www.akeritransport.se/styrning-ner-till-detaljniva/   

Categories
Vårt erbjudande

Opture

feature-4

Tack vare Vinnovas satsning kan vi nu tillkännage att vi håller på att utveckla något väldigt intressant. Med en kombination av analytiska algoritmer och maskininlärning analyserar OPTURE® den data som det smarta terminalsystemet LUPNUMBER® samlar in. OPTURE® beräknar bl.a. hur väl platsens resurser används, hur stor körisken är och risken för störningar. OPTURE® ser mönster i lastbilstrafiken på din anläggning och ger prognoser för dagen, veckan och månaden. Med OPTURE® kan företag resursplanera bättre och förutse problem innan de uppstår. Vi kallar det smart factory logistics, och det är framtiden – idag

Categories
Opinion

Vi gör Sverige säkrare och effektivare

BlogbildSäkrareOchEffektivare

När vi utvecklade LUP-nummer var förbättrad säkerhet en av våra starkaste drivkrafter. Tack vare egen, personlig erfarenhet av att köra gods vet vi hur olika det fungerar på olika arbetsplatser och hur stor rådvillheten faktiskt är om var ansvaret för varje arbetsplats säkerhet ligger. Och det gäller alla typer och storlekar av svenska industriföretag.

Transportbranschen är en av de mest olycksdrabbade i Sverige. Det är ett sorgligt faktum som vi får bekräftat år efter år när den senaste statistiken dyker upp.

Men det är verkligen inte något som vi måste acceptera. Tvärtom!

Så här ligger det nämligen till: det är industrin som ansvarar för chaufförernas säkerhet. Ansvaret för en olycka gäller inte enbart företagets egna anställda. I det ögonblick en lastbil svänger in på en terminal är det den som ansvarar för arbetsplatsen som också ansvarar för chaufförens säkerhet.

Det är ju rätt naturligt, egentligen. Och det är en grundregel som gäller i praktiskt taget hela Europa.

Ändå ser vi många exempel på hur det slarvas, inte minst med att informera chaufförer om vilka säkerhetsrutiner som gäller på varje arbetsplats. Chaufförerna kör ju inte enbart fram sin bil utan också deltar också aktivt i lastnings- och lossningsarbetet. Krävs det då speciella skyddskläder? Hjälm? Speciella redskap för att hantera eventuellt känsligt eller farligt gods? Får man arbeta ensam eller i grupp?

Med LUP-nummer blir det plötsligt enkelt att ”tänka på allt” och följa lagens krav. Rent mänskligt är det givetvis väldigt viktigt att så enkelt kunna minska olyckor och lidande. Du kan rentav se LUP-nummer som en försäkring mot att behöva möta en invalidiserad chaufför i tingsrätten och förklara för media hur en olycka kunnat inträffa. Det är också ett smidigt verktyg för att få godshanteringen att fungera snabbt och effektivt. Ett smart sätt att höja produktiviteten, med andra ord.

LUP-nummer är enkelt uttryckt en digital kommunikationsplattform. Här kan de företag som beställer transporttjänster – industriföretag, handelsföretag med flera – lägga in information om alla sina terminaler och andra arbetsplatser som sänder iväg och tar emot gods. Varje arbetsplats får ett eget LUP-nummer och till denna sifferkombination kopplas all den information en chaufför behöver. Därmed vet chauffören precis vart bilen ska köras, vem som ska kontaktas, hur arbetet ska gå till och, som sagt, exakt vilka säkerhetsregler som gäller. Tydligt kommunicerade rutiner innebär också större åtlydnad. Arbetet går snabbare och säkrare.

Vi befriar säkerhetsfrågorna från strul och från krånglet att behöva förklara för varje chaufför vad som gäller. Dessutom kan informationen i LUP-nummer ges på ett stort antal språk. Den går alltså alltid fram.

Därmed känner sig lastbilschaufförerna också lite mer välkomna och därmed motiverade att göra ett bra jobb.

Nyligen inledde vi på LUP Technologies också ett samarbete med speditionsföretaget Begoma som är mycket intresserade av att utveckla säkerhet och sina chaufförers relationer med deras kunder. LUP-nummer är precis rätt verktyg för detta, den största innovationen inom logistiken sedan fraktsedeln.

Categories
Vårt erbjudande

Incheckningsterminal

screen_shot_2016-12-08_at_11-41-24

En ny och efterfrågad feature för säkerhetsgenomgång är äntligen klar för marknaden. Incheckningsterminalen gör att man kan garantera att lastbilschaufförerna tar till sig säkerhetsinstruktionerna. Med terminalsystemet får chaufförerna själva checka in sig och läsa säkerhetsinstruktionerna för att bli insläppta på platsen. När lastbilschauffören godkänner så sparas deras signaturer digitalt med en tidsstämpel. Detta gör att lastningen blir både säkrare och effektivare. Boka gärna ett demomöte för att få mer detaljer om hur det går till.

Categories
Aktuellt

Vinnova

vinnova

LUP har fått ekonomiskt stöd från Vinnova för att utveckla en ny spännande produkt. Produkten är en algoritm som använder sig utav maskininlärning för att ge prognoser för när lastbilar kommer anlända till lastplatsen. Med denna produkt finns möjligheter att bättre kunna planera sin verksamhet, förutse eventuella problem samt vara proaktiv i sitt arbete att förhindra dem. Vi är glada över att Vinnova ser potentialen för projektet och vill vara med att satsa på det.

Categories
Referenscase

G&M Lysekil

gmflygfotologo

Glud & Marstrand, även mer känt som G&M, är ett utav europas största leverantörer av lösningar för metallförpackningar. Vi kan nu meddela att deras svenska anläggning i Lysekil har ett LUP-nummer och kommer använda det för att förbättra samt förenkla sin logistikhantering.

Categories
Referenscase

Balco

balco-logo-1

Vi är väldigt stolta över att tillkännage att Balco nu använder sig av LUP-nummer för att kommunicera sina rutiner till chaufförer. Balco är den ledande utvecklaren av inglasade och öppna balkonger i Europa. Deras internationella huvudkontoret ligger i Växjö, där all utveckling, konstruktion och tillverkning sker.