Nytt beställaransvar för transporter

beställar

Regeringen har lämnat en proposition till Lagrådet som ökar beställaransvaret i yrkestrafiklagen. Detta innebär att samtliga beställare i avtalskedjan blir ansvariga att en godstransport har rätt tillstånd. Det maximala straffet är böter eller fängelse upp till ett år. Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2018.

Bakgrunden till lagändringen är att regeringen vill att en sund konkurrens och goda arbetsvillkor ska ske för åkeribranschen så att det blir ordning och reda på vägarna. Med detta hoppas man få bort de oseriösa transportföretagen som verkar i branschen och göra det olönsamt att anlita dem. Om beställaren känt till eller haft skälig anledning att anta tillståndet saknas kan man dömas som ansvarig, dock är det endast yrkesmässiga beställare som innefattas av förslaget. Alla delar i avtalskedjan som varuägare, speditörer och åkerier hålls som ansvariga för att transporten har rätt tillstånd. Detta innefattar även om transporten säljs vidare i flera led.

Vi på LUP Technologies tycker att detta är ett steg i rätt riktning. För länge har det varit oseriösa åkerier som tillställer stora problem på vägarna och vid godsanläggningarna. Att ha en välmående transportmarknad är grunden för att kunna säkerställa arbetsmiljön för chaufförerna. Att även beställare får nu ta ett större ansvar för underentreprenörer inom logistiken gör att förhoppningsvis situationen för lastbilschaufförerna tas på större allvar.

Vår produkt LUPNUMBER® ger dig som varuägare och platsägare säkrare, smartare transporter. Det betyder bättre kontroll över lastbilstransporterna till din anläggning. Du kan administrera dina lastbilsflöden och känna dig trygg med att du lever upp till lagens krav. Just nu jobbar vi på LUP Technologies med att förbättra och utöka våra tjänster för flera delar som det nya beställaransvaret innebär vilket kommer att presenteras inom kort.

Lastbilschaufför farligaste yrket

IMG_0757Under 2017 var lastbilschaufförer det farligaste yrket i Sverige. Med 10 dödsolyckor toppade lastbilschaufförer statistiken i Sverige under 2017. Ingen annan yrkesgrupp är i närheten.

2017 var ett mörkt år för lastbilschaufförskåren. Av de 55 dödsolyckorna på arbetet i Sverige utgjorde lastbilschaufförer nästan en femtedel av dessa. Ingen annan yrkesgrupp är i närheten av dessa siffror. I kontrast med de flestas uppfattning skedde inte de flesta dödsolyckorna i trafiken utan på industriområdena. Endast 3 av dödsolyckorna uppkom i trafiken. En majoritet av olyckorna skedde utanför vägarna i samband med lastning och lossning.

Industrin har ett stort ansvar för dessa olyckor. Som platsägare är man skyldig att erhålla en säker arbetsmiljö för underentreprenörer varav inkluderar besökande lastbilschaufförer. Att ständigt arbeta för undvika farliga moment och informera alla chaufförerna om säkerhetsrutiner är vad som krävs för bryta trenden. För LUP Technologies är dessa frågor extremt viktiga och tas på stort allvar. Vi arbetar med industrin för att undvika olyckorna och säkerställa arbetsmiljön för alla inblandade. Tillsammans kan vi rädda liv!

Lyckade leveranser: Scania CV och JM

bloggbild

LUPNUMBERⓇ finns nu på två nya platser, Scania CV i Södertälje och JM i Malmö. 

Vid Scanias nya logistikcenter för motorutlastningen i Södertälje finns nu LUPNUMBERⓇ för att hjälpa Scania hantera deras lastbilstransporter. Via en obemannad ankomstregistrering kan Scania både ta emot ankommande chaufförerna på ett smidigare sätt och se till att de informeras om viktiga säkerhetsrutiner. Med det uppnås en högre säkerhet samt bättre effektivitet vid logistikcentret och tillåter Scania att få en tydligare överblick över transportflödet på anläggningen. Det är ett stort steg för LUP Technologies att få vara en del av Scanias högt ansedda produktionsprocess.

I centrala Malmö har nu byggföretaget JM börjat använda LUPNUMBERⓇ i ett nytt pilotprojekt. För första gången används LUPNUMBERⓇ för en byggnadsplats vid bostadsprojektet Nils. Produkten hjälper JM att informera ankommande lastbilschaufförerna om säkerhetsregler och anläggningslogistiken som gäller på den ständigt skiftande byggnadsplatsen. Detta gör att man stärker säkerheten för byggarbetarna och lastbilschaufförerna på plats. LUP Technologies är glada över att JM prioriterar en säker arbetsmiljö och det givna förtroendet för LUPNUMBERⓇ.

Vi vill tacka både Scania och JM för möjligheten samt det goda samarbetet under projektens gång.

Förhindra industrins dolda dödsfällor!

Säkrare, smartare transporter- Vi vet hur

Läs hur du kan skydda dig i snabbguiden “Säkra lastbilstransporter på arbetsplatsen” Läs här!

I maj dog ännu en lastbilschaufför på jobbet. En truck backade över honom vid lastning på ett stålverk. En tragedi för de anhöriga. Ett djupt personligt trauma för den som körde trucken. Ett allvarligt misslyckande för stålföretaget som lät det hända i sin verksamhet. Som f.d. lastbilschaufför har jag besökt många fabriker och i mitt nuvarande arbete hjälper jag industrin i dessa frågor. Jag vill belysa ett allvarligt riskområde i svensk industri som få förstått omfattningen av.

Utan lastbilstransporter skulle den svenska industrin stanna och lastbilschaufförer utför ett samhällsviktigt uppdrag. Tyvärr visar Arbetsmiljöverkets egen statistik att lastbilschaufför är en yrkesgrupp som toppar olycksstatistiken: Näringsgrenen ”Transport och magasinering” var under 2015 högst bland kvinnor och näst högst bland män. De senaste åren har i snitt en lastbilschaufför dödats varje månad i Sverige.

De senaste åren har i snitt en lastbilschaufför dödats varje månad i Sverige.

Forskning visar att en majoritet av dessa olyckor sker i samband med lastning och lossning av gods. En olycka som kan sägas vara ett typiskt exempel hände i maj 2017 vid ett stålföretag i Degerfors. Lastbilschauffören blev påbackad av en truck och avled. Här har svensk industri ett stort ansvar. Ett företag måste tillse att arbetsmiljön är god på en arbetsplats, även för underentreprenörer. På en normal fabrik är ofta lastbilschaufförer den allra största gruppen av alla underentreprenörer. Det kan komma hundratals nya lastbilschaufförer varje dag till en fabrik.

Forskning visar att en majoritet av dessa olyckor sker i samband med lastning och lossning av gods.

Svensk industri är idag väldigt medvetna om säkerheten, många företag sätter den allra främst. Det finns inom industrin flera fungerande system för att säkerhetsutbilda underentreprenörer men hittills har lastbilschaufförer varit exkluderade från dessa system. Trots att de är mest olycksdrabbade. Låt oss också komma ihåg att arbetsmiljön för lastbilschaufförerna vid lastning och lossning på industrin också är en fråga för den egna personalen. Onödiga riskmoment belastar de egna personalen inom truck- och godshantering både mentalt och genom ökad egen skaderisk.

Låt oss också komma ihåg att arbetsmiljön för lastbilschaufförerna … också är en fråga för den egna personalen … inom truck- och godshantering både mentalt och genom ökad egen skaderisk.

Här ser jag att det finns stort utrymme för förbättring. Alldeles för många företag har idag ett arbetssätt som i lagens mening är bristfällig. Men det handlar inte bara om lagens paragrafer. Det är bokstavligen en fråga om liv och död. Den terminalarbetare som med egna ögon sett en dödsolycka kan plågas av traumatiska minnen hela livet. Den platschef som blivit hämtad till förhör av polisen kan leva med en känsla av skuld under lång tid. Ingen VD vill ha ett förlorat människoliv på sitt samvete. Det är dags att vi på allvar får upp ögonen för olyckorna som drabbar lastbilschaufförer och terminalarbetare vid arbete i svensk industri. Ingen människa ska dödas på jobbet!

Det är bokstavligen en fråga om liv och död. Den terminalarbetare som med egna ögon sett en dödsolycka kan plågas av traumatiska minnen hela livet.

Jakob Armö- f.d. lastbilschaufför och grundare av LUP Technologies AB
Läs hur du kan skydda dig i snabbguiden “Säkra lastbilstransporter på arbetsplatsen” Läs här!

Ny kund: JM

13694554725_ce35f6c5df_b

Det nytänkande byggföretaget JM väljer nu att testa LUPNUMBER® vid nybyggnadsprojektet Nils i Malmö. Detta är första gången som vår produkt används för en byggarbetsplats.

JM är en av Nordens ledande projektutvecklare av bostäder och bostadsområden. Projekten är ofta stora och komplexa och nya stadsdelar växer fram med ett fokus på hållbart samhällsbyggande. JM jobbar ständigt med att göra sin verksamhet säkrare för alla som arbetar på JM:s projekt. Två av de mest olycksdrabbade yrkesgrupperna är lastbilschaufförer och byggnadsarbetare. Vi vill hjälpa JM att göra arbetsmiljön säkrare för dessa genom vår implementation av LUPNUMBER®.

En särskild utmaning inom byggbranschen  är att byggnadsplatser är ständigt skiftande. Utmaningarna är många när det gäller att ta hand om en byggarbetsplats’ transporter. JM:s projekt Nils är beläget i centrala Malmö vid en av de mest trafikerade platserna i staden vilket skapar utmaningar för anläggningslogistiken. Vi ser fram emot att kunna hjälpa JM med att göra anläggningslogistiken säkrare och smartare och förenkla deras mottagande av lastbilstransporter. Målsättningen för JM och LUP Technologies är att uppnå högre säkerhet och bättre effektivitet vid bygget av JM:s projekt Nils.

 

Photo: News Øresund – Johan Wessman

Ny kund: Scania CV

IMG_0742

Scania CV bygger ett nytt logistikcenter vid motorutlastningen i Södertälje med LUPNUMBER®. Enligt flera experter har Scania en världsledande effektivitet i sin produktionsprocess. Nu vill man göra logistiken vid logistikcentret ännu säkrare och smartare. Med hjälp av den lösning LUP Technologies tillhandahåller kan Scania CV bygga en obemannad ankomstregistrering för lastbilschaufförerna och samtidigt höja säkerheten inne på sitt område.

Fredrik Riddersholm, Project Manager på Scania Logistics Development, är förhoppningsfull inför beslutet att använda LUPNUMBER®:

“På logistikcenter vid motormonteringen testar vi LUPNUMBER i ett pilotprojekt. Vår förhoppning är att produkten kan öka säkerheten genom ökad riskmedvetenhet”

Ordern är också otroligt viktig för LUP Technologies. Jakob Armö, grundare och VD förklarar:

“Vi är väldigt glada att få förtroendet att leverera detta projekt till Scania CV. På LUP Technologies ser vi Scania som en förebild i branschen. Samtidigt delar Scania och LUP grundinställningen att en kedja inte är starkare än dess svagaste länk och att ständiga förbättringar är nödvändiga.”

 

Ansvarig för leveransen hos LUP Technologies är Carl Flogvall som har stor erfarenhet från liknande projekt. Projektet startar under hösten 2017.

Lyckade leveranser: Ovako i Smedjebacken

OvakoOvako blir den första stålkoncernen att pröva LUPNUMBER® vid en av sina anläggningar i Smedjebacken.

I slutet på sommaren driftsattes LUPNUMBER® i Smedjebacken för Ovako Bar för deras utlastningen av stålbalkar. Med detta kommer de nu att kunna nå ut till lastbilschaufförer på 20 olika språk och säkra sin lastbilshantering. Vi är glada över, och vill tacka för det goda samarbetet med Ovako.

Lyckade leveranser: Domsjö Fabriker i Örnsköldsvik med företagen Aditya Birla, AkzoNobel, SEKAB och Övik Energi

1280px-Domsjo_FabrikerEfter sommarledigheterna har nu LUPNUMBER® börjat används på en ny anläggningen och för fyra nya företag.

I Örnsköldsvik vid Domsjö Fabriker har Adiyta Brila, AkzoNobel, SEKAB och Övik Energi börjat använda LUPNUMBER® för sina kemitransporter. Så här säger Åke Edlund på AkzoNobel Functional Chemicals AB:

“Nu när vi använder LUP nummer behöver vi inte längre hämta lastbilschaufförerna vid vaktstugan och visa vägen vart de ska lasta/lossa. Efter en kort LUP utbildning får de även en utskrift med säkerhetsföreskrifter och en karta på hur de ska köra på området.”.

Vi på Lup Technologies är väldiga glada över att få göra ett sådant omfattande projekt och möjligheten att hjälpa företagen stärka sina rutiner för lastbilshanteringen.

Uppdaterad Hemsida: Tydligare budskap och ny statistik

hemsida

Vi på LUP har nu uppdaterad hemsidan för att tydligare kunna förmedla vårat budskap och presentera helhetslösningen som LUPNUMBER® erbjuder. Med detta har vi tydliggjort kravet som platsägare innehar, belyst farorna som finns under lastning/lossning och förklarat mer detaljerat hur LUPNUMBER®. Dessutom har vi även tagit fram ny statistik från våra kunder. Datan visat att de sänker sina rapporterade incidenter med upp till 65 procent! Det innebär en säkrare, smartare anläggningslogistik.

Läs mer om detta på vår hemsida.

Spännande utveckling: LUPNUMBER® V2

Skärmavbild 2017-10-10 kl. 11.57.53

LUPNUMBER® utvecklades utifrån industrins och transportföretagens behov av att bättre kunna kommunicera viktig anläggningsinformation med fokus på ett säkert arbetssätt. Vi har redan från början jobbat väldigt nära våra kunder. Vi lyssnar på vilka behov som finns i marknaden och försöker alltid skapa lösningar som på ett så effektivt sätt som möjligt löser kundens problem. LUPNUMBER® står nu inför en omfattande uppdatering. Denna uppdatering, LUPNUMBER® Version 2.0 inkluderar bl.a. en ny incheckningsmodul- Säker Incheckning med möjlighet att koppla ett alkolås till incheckningsmomentet.

Säker incheckning introducerar också nya utbildningsmoment och kan säkerställa en ännu bättre upplevelse för lastbilschaufförerna och en mer mångsidig lösning till industrin. Alltså kan du som platsägare på ett ännu bättre sätt säkerställa att regler och rutiner kan upprätthållas på din anläggning. Denna version innehåller också uppdateringar för att höja anläggningslogistikens effektivitet med förbättrade analysmöjligheter. LUPNUMBER® Version 2.0 förväntas vara färdig under första halvan av 2018, följ oss gärna för att få mer information om denna utveckling!