Läs hur du kan skydda dig i snabbguiden “Säkra lastbilstransporter på arbetsplatsen” Läs här!

I maj dog ännu en lastbilschaufför på jobbet. En truck backade över honom vid lastning på ett stålverk. En tragedi för de anhöriga. Ett djupt personligt trauma för den som körde trucken. Ett allvarligt misslyckande för stålföretaget som lät det hända i sin verksamhet. Som f.d. lastbilschaufför har jag besökt många fabriker och i mitt nuvarande arbete hjälper jag industrin i dessa frågor. Jag vill belysa ett allvarligt riskområde i svensk industri som få förstått omfattningen av.

Utan lastbilstransporter skulle den svenska industrin stanna och lastbilschaufförer utför ett samhällsviktigt uppdrag. Tyvärr visar Arbetsmiljöverkets egen statistik att lastbilschaufför är en yrkesgrupp som toppar olycksstatistiken: Näringsgrenen ”Transport och magasinering” var under 2015 högst bland kvinnor och näst högst bland män. De senaste åren har i snitt en lastbilschaufför dödats varje månad i Sverige.

De senaste åren har i snitt en lastbilschaufför dödats varje månad i Sverige.

Forskning visar att en majoritet av dessa olyckor sker i samband med lastning och lossning av gods. En olycka som kan sägas vara ett typiskt exempel hände i maj 2017 vid ett stålföretag i Degerfors. Lastbilschauffören blev påbackad av en truck och avled. Här har svensk industri ett stort ansvar. Ett företag måste tillse att arbetsmiljön är god på en arbetsplats, även för underentreprenörer. På en normal fabrik är ofta lastbilschaufförer den allra största gruppen av alla underentreprenörer. Det kan komma hundratals nya lastbilschaufförer varje dag till en fabrik.

Forskning visar att en majoritet av dessa olyckor sker i samband med lastning och lossning av gods.

Svensk industri är idag väldigt medvetna om säkerheten, många företag sätter den allra främst. Det finns inom industrin flera fungerande system för att säkerhetsutbilda underentreprenörer men hittills har lastbilschaufförer varit exkluderade från dessa system. Trots att de är mest olycksdrabbade. Låt oss också komma ihåg att arbetsmiljön för lastbilschaufförerna vid lastning och lossning på industrin också är en fråga för den egna personalen. Onödiga riskmoment belastar de egna personalen inom truck- och godshantering både mentalt och genom ökad egen skaderisk.

Låt oss också komma ihåg att arbetsmiljön för lastbilschaufförerna … också är en fråga för den egna personalen … inom truck- och godshantering både mentalt och genom ökad egen skaderisk.

Här ser jag att det finns stort utrymme för förbättring. Alldeles för många företag har idag ett arbetssätt som i lagens mening är bristfällig. Men det handlar inte bara om lagens paragrafer. Det är bokstavligen en fråga om liv och död. Den terminalarbetare som med egna ögon sett en dödsolycka kan plågas av traumatiska minnen hela livet. Den platschef som blivit hämtad till förhör av polisen kan leva med en känsla av skuld under lång tid. Ingen VD vill ha ett förlorat människoliv på sitt samvete. Det är dags att vi på allvar får upp ögonen för olyckorna som drabbar lastbilschaufförer och terminalarbetare vid arbete i svensk industri. Ingen människa ska dödas på jobbet!

Det är bokstavligen en fråga om liv och död. Den terminalarbetare som med egna ögon sett en dödsolycka kan plågas av traumatiska minnen hela livet.

Jakob Armö- f.d. lastbilschaufför och grundare av LUP Technologies AB
Läs hur du kan skydda dig i snabbguiden “Säkra lastbilstransporter på arbetsplatsen” Läs här!

Det nytänkande byggföretaget JM väljer nu att testa LUPNUMBER® vid nybyggnadsprojektet Nils i Malmö. Detta är första gången som vår produkt används för en byggarbetsplats.

JM är en av Nordens ledande projektutvecklare av bostäder och bostadsområden. Projekten är ofta stora och komplexa och nya stadsdelar växer fram med ett fokus på hållbart samhällsbyggande. JM jobbar ständigt med att göra sin verksamhet säkrare för alla som arbetar på JM:s projekt. Två av de mest olycksdrabbade yrkesgrupperna är lastbilschaufförer och byggnadsarbetare. Vi vill hjälpa JM att göra arbetsmiljön säkrare för dessa genom vår implementation av LUPNUMBER®.

En särskild utmaning inom byggbranschen  är att byggnadsplatser är ständigt skiftande. Utmaningarna är många när det gäller att ta hand om en byggarbetsplats’ transporter. JM:s projekt Nils är beläget i centrala Malmö vid en av de mest trafikerade platserna i staden vilket skapar utmaningar för anläggningslogistiken. Vi ser fram emot att kunna hjälpa JM med att göra anläggningslogistiken säkrare och smartare och förenkla deras mottagande av lastbilstransporter. Målsättningen för JM och LUP Technologies är att uppnå högre säkerhet och bättre effektivitet vid bygget av JM:s projekt Nils.

 

Photo: News Øresund – Johan Wessman

Scania CV bygger ett nytt logistikcenter vid motorutlastningen i Södertälje med LUPNUMBER®. Enligt flera experter har Scania en världsledande effektivitet i sin produktionsprocess. Nu vill man göra logistiken vid logistikcentret ännu säkrare och smartare. Med hjälp av den lösning LUP Technologies tillhandahåller kan Scania CV bygga en obemannad ankomstregistrering för lastbilschaufförerna och samtidigt höja säkerheten inne på sitt område.

Fredrik Riddersholm, Project Manager på Scania Logistics Development, är förhoppningsfull inför beslutet att använda LUPNUMBER®:

“På logistikcenter vid motormonteringen testar vi LUPNUMBER i ett pilotprojekt. Vår förhoppning är att produkten kan öka säkerheten genom ökad riskmedvetenhet”

Ordern är också otroligt viktig för LUP Technologies. Jakob Armö, grundare och VD förklarar:

“Vi är väldigt glada att få förtroendet att leverera detta projekt till Scania CV. På LUP Technologies ser vi Scania som en förebild i branschen. Samtidigt delar Scania och LUP grundinställningen att en kedja inte är starkare än dess svagaste länk och att ständiga förbättringar är nödvändiga.”

 

Ansvarig för leveransen hos LUP Technologies är Carl Flogvall som har stor erfarenhet från liknande projekt. Projektet startar under hösten 2017.

Ovako blir den första stålkoncernen att pröva LUPNUMBER® vid en av sina anläggningar i Smedjebacken.

I slutet på sommaren driftsattes LUPNUMBER® i Smedjebacken för Ovako Bar för deras utlastningen av stålbalkar. Med detta kommer de nu att kunna nå ut till lastbilschaufförer på 20 olika språk och säkra sin lastbilshantering. Vi är glada över, och vill tacka för det goda samarbetet med Ovako.

Efter sommarledigheterna har nu LUPNUMBER® börjat används på en ny anläggningen och för fyra nya företag.

I Örnsköldsvik vid Domsjö Fabriker har Adiyta Brila, AkzoNobel, SEKAB och Övik Energi börjat använda LUPNUMBER® för sina kemitransporter. Så här säger Åke Edlund på AkzoNobel Functional Chemicals AB:

“Nu när vi använder LUP nummer behöver vi inte längre hämta lastbilschaufförerna vid vaktstugan och visa vägen vart de ska lasta/lossa. Efter en kort LUP utbildning får de även en utskrift med säkerhetsföreskrifter och en karta på hur de ska köra på området.”.

Vi på Lup Technologies är väldiga glada över att få göra ett sådant omfattande projekt och möjligheten att hjälpa företagen stärka sina rutiner för lastbilshanteringen.

Vi på LUP har nu uppdaterad hemsidan för att tydligare kunna förmedla vårat budskap och presentera helhetslösningen som LUPNUMBER® erbjuder. Med detta har vi tydliggjort kravet som platsägare innehar, belyst farorna som finns under lastning/lossning och förklarat mer detaljerat hur LUPNUMBER®. Dessutom har vi även tagit fram ny statistik från våra kunder. Datan visat att de sänker sina rapporterade incidenter med upp till 65 procent! Det innebär en säkrare, smartare anläggningslogistik.

Läs mer om detta på vår hemsida.

LUPNUMBER® utvecklades utifrån industrins och transportföretagens behov av att bättre kunna kommunicera viktig anläggningsinformation med fokus på ett säkert arbetssätt. Vi har redan från början jobbat väldigt nära våra kunder. Vi lyssnar på vilka behov som finns i marknaden och försöker alltid skapa lösningar som på ett så effektivt sätt som möjligt löser kundens problem. LUPNUMBER® står nu inför en omfattande uppdatering. Denna uppdatering, LUPNUMBER® Version 2.0 inkluderar bl.a. en ny incheckningsmodul- Säker Incheckning med möjlighet att koppla ett alkolås till incheckningsmomentet.

Säker incheckning introducerar också nya utbildningsmoment och kan säkerställa en ännu bättre upplevelse för lastbilschaufförerna och en mer mångsidig lösning till industrin. Alltså kan du som platsägare på ett ännu bättre sätt säkerställa att regler och rutiner kan upprätthållas på din anläggning. Denna version innehåller också uppdateringar för att höja anläggningslogistikens effektivitet med förbättrade analysmöjligheter. LUPNUMBER® Version 2.0 förväntas vara färdig under första halvan av 2018, följ oss gärna för att få mer information om denna utveckling!

Senaste pappersbruket som kommer använda sig av LUPNUMBER® är Vallviks Bruk, tillhörande Rottneroskoncernen. Rottneros är ett av världens ledande specialistföretag inom utveckling och produktion av massa.

Det sekelgamla bruket tillverkar idag pappersmassa av högsta kvalité. Koncernens produktion av pappersmassa kommer att expanderas och ska riktas in mot 460 000 – 500 000 ton per år, där nuvarande Vallviks Bruk utgör cirka 60 procent av koncernens produktion. Med LUPNUMBER® ska Vallvik bättre kunna hantera utlastningen av massan och öka sin riskmedvetenhet. Utöver utlastning av pappersmassa kommer Vallviks Bruk också ha LUPNUMBER® för deras vedgård och för utbilda ny personal, vilket det är alltid roligt att se nya användningsområden för vår produkt.

En ny forskningsrapport visar att lastbilschaufförer och terminalarbetare är hårt utsatta på jobbet. De ramlar och skadar sig när de lastar, lossar, bär varor och kör truck. Enligt studien sker 93% av olyckorna med lastbilschaufförer inblandade vid lastning och lossning. Rapporten ”Arbetsskador bland distributionsförare och terminalarbetare – orsaker och förslag till åtgärder” har gjorts av forskare vid Karolinska institutet och Centrum för arbets- och miljömedicin, Stockholms läns landsting.

Lastbilschaufför är det näst mest farliga arbetet (efter byggnadsarbetare).  Industrin har problem med olyckor som sker vid lastning och lossning eftersom platsägaren har ett betydande legalt ansvar. Samtidigt visar resultat från våra kunder som använder LUPNUMBER® på en nedgång i avvikelserna med mer än 50% (Läs rapporten här).

Utan lastbilstransporter skulle den svenska industrin stanna och lastbilschaufförer utför ett samhällsviktigt uppdrag. Tyvärr visar Arbetsmiljöverkets statistik att lastbilschaufför är en yrkesgrupp som toppar olycksstatistiken. Totalt omkom nio lastbilschaufförer under 2016 och tio lastbilschaufförer under 2015 i Sverige.

I veckan hände det som absolut inte får hända- en ny dödsolycka. En lastbilschaufför omkom i samband med lastning på ett stålverk i Degerfors. En mycket tragisk olycka där lastbilschauffören enligt SVT Nyheter blev överkörd av en av stålverkets truckar.

Ungefär hälften av alla olyckor som drabbar lastbilschaufförer sker i samband med lastning och lossning av gods. Här har svensk industri ett stort ansvar, det är platsägaren som är skyldig att tillse att arbetsmiljön är god på en arbetsplats, även för externa arbetstagare. Arbetsmiljölagen är väldig tydlig med att industrierna har ett samordningsansvar för arbetsmiljöfrågor som bl.a. innebär en skyldighet att informera om de säkerhetsrutiner som gäller och tillse att dessa följs av extern personal som t.ex. lastbilschaufförer. Här ser vi på LUP Technologies att det finns stort utrymme för förbättring. Alldeles för många företag har idag ett arbetssätt som i lagens mening är bristfällig. Många gånger är man inte medveten om hur allvarliga konsekvenserna kan bli.

Vi på LUP Technologies tycker att alla har rätt till en säker arbetsmiljö- också lastbilschaufförer. Vi ser ofta att industrierna brister i sitt säkerhetsarbete rörande externa lastbilschaufförer. I många fall kan det vara svårt för det enskilda industriföretaget att nå hela vägen fram i sitt säkerhetsarbete. Det kan t.ex. vara svårt att kommunicera med transportföretagens lastbilschaufförer. Vi anser dock att eftersom lastbilschaufförer är en så utsatt grupp måste industriföretagen öka sina ansträngningar för att höja säkerheten för alla som utför arbete hos industriföretagen.

För oss är det en absolut prioritet att arbeta för en tryggare arbetsmiljö där gods hanteras ute på industrin och det är något som vi brinner för. Lastbilschaufförers arbetsförhållanden i samband med lastning- och lossningsarbete ute hos industriföretagen är något som måste uppmärksammas och förbättras för att förhindra att tragiska incidenter kan ske igen.

 

Jakob Armö- f.d. lastbilschaufför och grundare av LUP Technologies AB

 

Om LUP Technologies AB

Utvecklar LUPNUMBER® ett web-verktyg som hjälper industriföretag att kommunicera ut anläggnings- och säkerhetsrutiner till ankommande transportföretags lastbilschaufförer. 

Källor:

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/orebro/livshotande-skador-efter-arbetsplatsolycka

http://www.prevent.se/arbetsliv/ovrigt/2017/manga-lastbilschaufforer-dog-pa-jobbet/